De SolaRoad krijgt een wegdek dat werkt als zonnepaneel.       Een wereldprimeur!

Solar-roads

Vervolgens sprak Elisabeth Post, gedeputeerde Wegen, Verkeer en Vervoer van de provincie Noord Holland, haar enthousiasme uit over dit project. De bijeenkomst had ook een formeel moment: de vier consortiumpartijen die deze pilot van SolaRoad mogelijk maken – Provincie Noord-Hollans, TNO, Ooms Civiel en Imtech Traffic & Infra – tekenden de samenwerkingsovereenkomst waarmee SolaRoad officieel werd bekrachtigd.

Daarna fietsten gedeputeerde Post en wethouder Robert Linnekamp van milieu en mobiliteit van Zaanstad gezamenlijk de energie bij elkaar om een ‘flowerbomb’ te laten ontploffen: het symbolische startschot van SolaRoad.

Met het consortium wordt nu verder gewerkt aan de productie en aanleg van het zonnefietspad. In het najaar van 2014 zal SolaRoad officieel geopend worden en kunnen we er daadwerkelijk overheen fietsen. Op www.solaroad.nl staat meer informatie.

Het idee achter SolaRoad is eenvoudig: zonlicht dat op het wegdek valt, wordt opgevangen door zonnecellen en omgezet in elektriciteit – het wegdek als een groot zonnepaneel. De op deze manier opgewekte elektriciteit vindt praktische toepassingen in wegverlichting, verkeersinstallaties, elektrische auto’s (die er overheen rijden) en huishoudens.

Modules

SolaRoad wordt ontwikkeld als elementverharding. Het bestaat uit betonnen modules van 2,5 bij 3,5 meter met een geharde glazen en lichtdoorlatende toplaag van ongeveer 1 cm dikte. Onder het glas liggen kristallijn silicium zonnecellen. De toplaag toont meteen een belangrijk verschil met het traditionele wegdek. Deze moet namelijk zo veel mogelijk zonlicht doorlaten en vervuiling afstoten. Tegelijkertijd moet de toplaag stroef en sterk genoeg zijn om een veilig wegdek te realiseren. Dit is één van de technische uitdagingen van SolaRoad.

Een stuk solaroad